25.05.2020

ПРОЕКТ "ЖИВАЯ ПАМЯТЬ". "НОРМАНДИЯ-НЕМАН НА РУДНЯНСКОЙ ЗЕМЛЕ".

28.05.2020

С 25 мая до 15 июля 1944 года на  аэродроме Дубровка Руднянского района дислоцировался авиаполк "Нормандия-Неман".

В рамках проекта "Живая память" рассказываем о летчиках легендарного авиаполка, героически проявивших себя в этот период.

ГЕРОЙ СОВЕТСКОГО СОЮЗА СТАРШИЙ ЛЕЙТЕНАНТ МАРСЕЛЬ ЛЕФЕВР (17.03.1918-5.06.1944). 3-ю авиационную эскадрилью возглавлял капитан Марсель Лефевр, молодой, но уже опытный летчик. Летное образование он получил на юге Франции в г. Истр, где некоторое время был инструктором, обучая молодых летчиков. Война, а затем капитуляция Франции застали его в Северной Африке. Не задумываясь, он перелетел в Гибралтар, а оттуда в Англию, чтобы принять участие в отражении налетов немецкой авиации. Как настоящий патриот Франции, он всей душой ненавидел фашизм и поэтому не случайно оказался одним из первых в составе эскадрильи "Нормандия".

      

Лефевра часто можно было видеть среди русских летчиков 303-й истребительной авиадивизии. То он спрашивал, как лучше вести бои с немецким истребителем "Фокке-Вульф-190", то интересовался тактикой группового воздушного боя или техникой выполнения той или иной фигуры высшего пилотажа на самолете Як-9. Прямой по характеру, вежливый и скромный, он пользовался в полку большим уважением. Всегда рвавшийся в бой, Лефевр не пропустил почти ни одного из всех боевых заданий, которые выполнялись "Нормандией". Особенно ему нравились воздушные бои, проводимые совместно с летчиками 18-го гвардейского истребительного авиационного полка.

Обладая ораторскими способностями и умея правильно оценивать происходящие события, Лефевр был в эскадрильи нештатным политическим наставником. За победы, одержанные в боях 1943 года Лефевр был награжден двумя советскими орденами.

В середине дня 28 мая 1944 г. группа "яков" во главе с Пуйядом совершала очередной облет района Витебска, который к тому времени был еще занят немецко-фашистскими войсками. Пройдя первую половину маршрута, Лефевр, следовавший в этой группе, заметил падение давления бензина, мотор начал давать перебои, и командир 3-й эскадрильи вынужден был покинуть боевой порядок группы и направиться на свой аэродром под прикрытием летчика Франсуа де Жоффра.

Запас высоты и скорости позволял дотянуть до своей базы. С ходу Лефевр пошел на посадку, выпустив шасси и щитки. На планировании он успел передать по радио: "Я весь в бензине..." Положение было опасным.

Однако самолет его приземлился и, заканчивая пробег, стал отворачивать влево. В таких случаях обычно выключают зажигание еще на планировании, но Лефевр, видимо, этого не сделал. Вместо того, чтобы немедленно покинуть самолет, он решил отрулить с посадочной полосы. Это была его роковая ошибка. Как только самолет развернулся на 90 градусов, в кабине вспыхнули скопившиеся пары бензина. Огромные клубы дыма и огня взметнулись вверх. Охваченный пламенем, Лефевр вывалился из кабины и  покатился по земле, пытаясь сбить с себя огонь. От пожара на самолете стали рваться патроны. Пренебрегая опасностью, советские механики подбегали к горящему летчику. Они быстро накрыли его куртками и погасили пламя. Но...Лефевр уже не в силах был сам подняться на ноги, одежда почти полностью сгорела, летчик получил очень сильные ожоги. Подоспевшие врачи во главе с капитаном Лебединским осторожно положили его на носилки и унесли в батальонный лазарет. Во второй половине дня транспортный самолет доставил Лефевра в Москву. В течение семи дней лучшие врачи московского авиационного госпиталя в Сокольниках боролись за жизнь замечательного французского летчика, но нельзя было ничего сделать. 5 июня 1944 года Лефевр умер. Смерть вырвала из боевого коллектива летчиков полка "Нормандия" бесстрашного и храброго воина, одного из лучших командиров эскадрильи.

М. Лефевр был похоронен в Москве на Введенском кладбище, а после воины его прах был перевезен во Францию и захоронен на родине героя в г.Анделис близ Руана. Имя этого бесстрашного летчика, на боевом счету которого было уже 11 сбитых самолетов влага, навечно зачислено в списки одного из авиационных полков советских ВВС. За героизм и мужество, проявленные в борьбе против немецко-фашистских захватчиков, Марселю Лефевру присвоено звание Героя Советского Союза.

Барон Франсуа де Жофр де Шабриньяк родился 8 августа 1917 года в Париже. Он получил свои «крылышки» в возрасте 17 лет. До войны увлекался спортом, был чемпионом Франции по лыжам среди студентов. Затем поступил на службу в ВВС, но в момент начала войны был ещё старшим капралом, проходил подготовку в нескольких учебных заведениях. В январе 1944 года прибыл в Россию, в состав полка "Нормандия — Неман", будучи аспирантом. Молодой, задорный, острый на язык Франсуа де Жоффр, как и многие из вновь прибывших пилотов, утверждал, что имеет приличный налёт. И ему поверили. В одном из тренировочных полётов на Як-9, в паре с Лефевром, попал в снегопад. Срочно развернувшись, лётчики пошли на посадку. И Франсуа «приземлился» прямо на Ла-5, выруливающий на старт. Оба пилота чудом остались живы. Этот эпизод подробно описан в его книге. Со временем де Жоффр набрался опыта и стал одним из сильнейших лётчиков полка. Марсель Лефевр не раз отмечал исключительную осмотрительность Франсуа, который всегда своевременно информировал его обо всём происходившим вокруг. Летая на самолёте Як-9 де Жоффр одержал 2 подтверждённые и 1 неподтверждённую победу.

О своем приезде в дубровку летчик вспоминал: "В Дубровке нас разместили в избах. Мы спим на деревянных кроватях, кое-как приспособив наши спальные мешки. Столовая весьма неплохая, а для нас это играет немаловажную роль. Она также находится в избе, похожей на все белорусские избы, внутри стены ее украшены трогательными приветственными надписями: "Добро пожаловать, "Нормандия"! Слава отважным французским летчикам, которые вместе с Красной Армией громят проклятого врага!".

Затем полк отправился в тыл для перевооружения на Як-3. За первые 3 месяца 1945 года он сбил ещё 5 самолётов (3 из них — в группе), последняя победа, одержанная им 26 марта, не была подтверждена.

В один из последующих дней, при налёте на аэродром Пиллау, самолёт младшего лейтенанта де Жоффра был подбит огнём зенитной артиллерии, а затем добит парой "Фоккеров". Выпрыгнув с парашютом он приземлился в ледяную воду залива Фриш-гаф, в 2 — 3 км от берега. Собрав все свое силы, он плыл к берегу под обстрелом с берега и с воздуха. Вскоре обнаружил плавающий на воде большой деревянный брус и, обхватив его обеими руками, продолжил свой путь к спасению.

Более 10 часов продолжалось это плавание в ледяной воде. К вечеру де Жоффр добрался до берега и в полубессознательном состоянии был подобран солдатами 296-го стрелкового полка, во главе с комбатом капитаном Г. Назарьяном. Это было чудесное спасение. Вернувшись во Францию, отважный француз решил обязательно написать обо всём, что навек породнило лётчиков «Нормандии» с Советским Союзом. В начале 1950-х годов во Франции вышла замечательная книга «Нормандия — Неман», автором которой был Франсуа де Жоффр (вскоре она была переведена и на русский язык).

Общий итог его боевой деятельности в составе полка «Нормандия», различными источниками, трактуется по разному — от 7 до 11 побед. Точных данных нет. По окончании войны де Жоффр уволился из ВВС и поступил на работу в «Эр — Франс» в качестве гражданского пилота. В 1948 году совершал коммерческие рейсы в Индокитае, а ещё через 2 года работал в Южной Америке — доставлял по воздуху снаряжение для алмазоискателей. Умер в Аликанте (Испания) 1 июля 1970 года.

ПРОЕКТ "ЖИВАЯ ПАМЯТЬ". "НОРМАНДИЯ-НЕМАН НА РУДНЯНСКОЙ ЗЕМЛЕ".

18.06.2020

С 25 мая до 15 июля 1944 года на  аэродроме Дубровка Руднянского района дислоцировался авиаполк "Нормандия-Неман". В рамках проекта "Живая память" рассказываем о летчиках легендарного авиаполка, которые побывали в 1944 г. на нашей Руднянской земле. Предлагаем вспомнить о командире легендарного авиаполка "Нормандия-Неман" в период пребывания на Руднянской земле. Пьер Пуйяд – французский военный лётчик и политик, бригадный генерал авиации. 

9 июня 1943 года с группой французских летчиков Пьер Пуйяд прибыл в СССР в расположение эскадрильи "Нормандия". В "Нормандии" он быстро прижился, пришёлся всем по душе. Это был чрезвычайно целеустремлённый человек с открытой душой и прямым честным взглядом.

17 июля 1943 года не вернулся из боевого вылета командир полка Жан Тюлян. Это был большой удар по полку, по летчикам, по их моральному состоянию. Французы – прекрасные пилоты, сильные в пилотаже, но азартные, дерзкие, увлекающиеся боем, никак не могли освоить тактику группового боя и часто становились легкой целью для тактически грамотных пилотов люфтваффе. Человека, способного заменить прекрасного пилота, лидера "Нормандии", аса Жана Тюляна, а главное – привить французским пилотам тактику группового боя, взаимодействия, долго искать не пришлось. Командиром был назначен старый товарищ Жана Тюляна, учившийся с ним еще в летном училище, майор Пьер Пуйяд. К тому времени ему было 32 года.